2015年12月29日

走り納めで大野山ライド

気温は低めですが、天気はまずまずなので走り納めすることにしました。
 
久々に六甲山にしてみようかと思ったが、日陰が多いので復路の下り坂は相当冷えるだろうと考えて、日陰が少ない大野山へ久々に行ってみることにした。
 
右膝が痛み出さないか気にしながら走り、杉生でトイレ休憩する頃に曇ってきて、パラッと雨が降りましたが、雨雲レーダーに写らない程度だったので、そのまま上ります。

いつもの看板の所までは快調でしたが、写真を撮って一休みして山頂向けて出発したら、膝に違和感が・・・。 一回休むとダメなのか? それでも、ノンビリペースで上って、頂上へ到着。 
 

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折角なのでCARRERAを山頂まで押して上がり、記念写真を撮って帰路につきますが、徐々に膝が痛むように(涙)  山頂で写真撮っていて冷えたから?
 
コンビニで一息入れます。夏ならガリガリ君ですが、さすがにココアにしました(笑)


本日の走行距離約70km

50kmくらいなら膝も大丈夫なんだが・・・念のため、年が明けたら整形外科へ行ってみた方が良いかなぁ?

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2015年12月12日

CARRERA NITLO SLで五月山・野間峠・一庫ダムポタリング

気がつくと?このところ、二日酔いだったり(笑)、右膝に違和感があったりで自転車をサボっている。

前回が11/22にPANTOで有馬。その前が11/1にCARRERAで五月山まで来たらパンクして終わっちゃったから、11月はたったの2回。距離も大したことなかったな。
12月ももう上旬が終わるのに・・・と言う訳で久々に走ることにした。

と言っても、足が鈍っているだろうし、膝に無理をかけないようショートコースを選んで五月山をノンビリ上ることにした。

DSCF1821_sノンビリ・・・と言ってもノンストップで日の丸展望台まで行くつもりだったが、思ったより途中の紅葉が綺麗だったので、STOP & GO! の繰り返しになってしまい、展望台まで行くのに時間を要した (^^;

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いつものコースで箕面川ダムから高山へ出たが、遅くなってしまったので、妙見山へアタックするのはパスして野間峠を越え、そのまま大ケヤキへ向かい、缶コーヒーを飲んで小休止する。

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少し曇ってきて肌寒くなってきたから、さっさと帰宅することにしたが、一庫ダムの下流の紅葉も綺麗だったので、再び写真撮影でSTOP(笑)


本日の走行距離:約52km

後半は曇ってきてしまいましたが、紅葉はなかなか綺麗だった。
先日、京都へ写真を撮りに行ったときは、今年の紅葉はダメだなと思ったが、予想外に楽しめました。

心配していた膝ですが50kmくらいなら大丈夫そう。と言っても、これから寒くなるのであまり無理なライドはしないようにしようっと。

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2015年11月01日

ライド&パンク

まだ雨の心配がなさそうなので、ひとっ走りするかと出かけたのですが、五月山を上り始めると、何となくいつもより重く感じる。
2015-11-01_091055-_XQ2-DSCF1768_sいつもシッティングで上れる坂が、ダンシングで体重かけないと上れない。昨夜は飲んでいないし、先週走っていないだけなのに、やけに体のキレが悪いかなぁ~と思いながらも、日の丸展望台まではノンストップで上りきり一息入れる。

さて、この先どこへ走りに行こうかと思いながら、リヤタイヤを手で押すとエアが減っている。

あれぇ~?家を出るときにちゃんと入れたのに・・・そういえば、先週乗らなかっただけなのにいつもより減りが多いなぁ~とは思ったのだが、パンクしているのか?
一気にエアが減っていないのでスローパンクなんだろうか?

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念のためタイヤを外してチューブを取り出して、少しエアを入れて耳を当ててみたが、空気漏れはよく分からん。タイヤの内面を手で触るが、何も入っていない。

せっかくだから、チューブ交換することにしたが、リムテープの粘着力が弱ってきているようで、ズレてきている。
まさかコレが原因だとは思わないが、早めに交換した方が良いなと判断し、チューブ交換してエア漏れがないことを確認して一旦帰宅することにした。

ハンディポンプで何キロの圧力まで空気を入れられたか分からなかったが、帰宅してフロアポンプでさほど補充する必要もなかったので、それなりの圧力まで入れられた感じ。
インフレーター使わなくても大丈夫という自信にもなったかな。

2015-11-01_111100-_XQ2-DSCF1769_s今日のライドは終了にして、自転車屋さんへ向かう。リムテープだけ購入して自分でやろうかとも思ったが、交換作業もお願いすることに・・・う~む、軟弱だ。
今回のリムテープはシマノの貼り付けないタイプにしてもらいました。


そろそろ、チェーンも交換時期が近づいてきているが今回は先送り。
コンポをULTEGRAか、新型の105に替えたいしなぁ~。


帰宅して昼食を済ませ、外したチューブが本当にパンクしているのか確認しみてることに。

少し空気を入れてみるが、やはりよく分からん。もう少し空気を足して、水を張ったバケツにチューブを通すが、最初は分からなかった。
もう少しゆっくり水の中を通過させると、少しですが空気が漏れているところがありました。

よ~く見ると、何か細いトゲのようなモノが刺さっているので、引っこ抜くと水を使わず、耳でもエア漏れが分かる程になった(笑)

2015-11-01_134203-_X30-FX309120_s刺さっていたモノは肉眼(老眼?)ではよく分からないので、マクロ撮影してみる。さすがにデジイチまで使わなかったが(笑)

これは、釣り針だろうか? チューブに刺さっていた位置をもとにしてタイヤをチェックすると、表面に少し傷が付いているのでここから貫通したのか。

このタイヤにしてから2度目のパンク。走りは軽くて気に入ったが、耐パンク性能はよくないのだろうか、それとも単なる偶然か?




本日の走行距離:約 26km。走ったうちに入らんくらいの距離だが、まぁ、仕方ないな。

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